在赛车场上，PORSCHE以911 GT3 R Hybrid启发複合动力赛车的无限潜力，F1也透过KERS系统让赛车能够瞬间获得马力利于超车，而VOLVO近日也透过发表类似的Flywheel KERS电控飞轮技术，据说能够提升燃油使用经济性达到20％。
车厂也透过原理相近的煞车动能再生系统、引擎自动启闭系统，进一步提升车辆效率、减少燃料消耗与减少二氧化碳等废气排放。不过其中的「煞车动能再生系统」主要功力是在煞车时能够产生电能并且回充至电瓶中，使引擎不需要在加速时还必须同时负担充电的功能，让引擎效能更加提升。
VOLVO的Flywheel KERS技术目前电控飞轮每分钟可达6万转、碳纤维材质大量採用重量仅6kg，进一步直接提供后轮输出的动力辅助，最大瞬间输出达到80hp，对于起步、加速或爬坡均有所助益。更特别的是，此测试车款为前置引擎、前轮驱动，技术导入市售车款指日可待。
VOLVO深信透过Flywheel KERS技术的辅助，能够让直四引擎展现宛如搭载更大排气量V6引擎的效率，且不会让车辆成本大幅增加，而VOLVO更是首度将此电控飞轮技术于一般道路测试，不排除导入市售车款的车厂。此外，VOLVO是与瑞典能源署进行合作，进行新一代煞车动能回收技术之研究。
在环保节能意识高涨的今日，许多车厂纷纷以提升引擎效率、开发油电複合动力车或纯电动车，冀望进一步减少石化燃料消耗与二氧化碳等废气排放，提供多元的环保车辆选择。VOLVO着手开发的Flywheel KERS电控飞轮技术，更象徵着车厂为了推出符合时代潮流与法规的环保车款，竭尽所能地使用新技术，正是时势所趋。