记得先前LUXGEN曾公布将进行电动车计画，现经证实，LUXGEN7 MPV电动版计画在9月份对媒体公开，甚至不排除来场实际体验试车活动。
基于LUXGEN的合作团队包含IT宏达电、亿光、ACP等知名厂商，因此在电脑和电池等整合系统方面技术绝对没问题，先前LUXGEN所展示的电动车底盘模组，电动马达位于前方引擎室内，在底盘上方、座椅底下则是锂离电池组，其他诸如煞车系统与电脑控制元件、转向系统、空调系统与通讯等也都是出自所有研发团队之手，可算是90﹪以上的真正国产车。
而9月份将正式露脸的LUXGEN7 MPV电动版，车体和底盘结构乃至内装配备与甫发表的LUXGEN7 MPV汽油版完全相同，但动力上换成马达与电池，当然THINK+等科技智慧行头也都是标準配备。虽然LUXGEN7 MPV电动版的出发点很好，更是台湾第一辆自製电动车，但现在的问题是相关配套措施似乎还未建置。
据纳智捷总经理胡开昌表示，电动车是LUXGEN品牌的发展重点，因为就环保节能趋势来看电动车应该是最佳方案，所以在LUXGEN7 MPV电动车上将看到台湾最先进光电科技，不过目前比较头痛的是相关配套措施，如是否要付燃料税，牌照税要如何计算，是否有足够的充电设备，这些都是发展电动车所必需思考的要点。
一旦LUXGEN7 MPV电动版顺利推出，不仅能造成话题，也能提升品牌形象，当然对Made in Taiwan亦有正面帮助。